ماشین وانت پلیس آفرود صخره نورد 6 چرخ شارژی کنترلی 4WD

ماشین وانت پلیس آفرود صخره نورد 6 چرخ شارژی کنترلی 4WD

مشتری گرامی لطفا مشخصات و ابعاد محصول را با دقت مطالعه کنید بعد از خریدتون به هیچ عنوان تعویض و مرجوعی و کنسلی پذیرفته نمی شود چون تمامی محصولات آکبند و پلمپ هستند و با تست و کنترل دقیق و صحیح و سالم و همانی که عکسو مشخصاتشو گذاشتیم می فرستیم و سایت هم به اداره مالیات متصل است لطفا در خرید خود کمال دقت و توجه را مبذول دارید

۶ چرخ ۳ موتوره (هر ۴ چرخ عقب بصورت همزمان متحرک)
کنترل 4 کانال با فرکانس 27مگا و برد 10/15متری(تقریبی)
حرکت به جلوعقب و چپ راست از طریق کنترل از راه دور
قابلیت حرکت بر روی فرش و شیبهای ۴۵ درجه براحتی
دارای 6 کمک فنر فلزی با کیفیت جهت سهولت حرکت در همه نوع زمین هموار و ناهموار
چراغ دار(بسمت جلو که حرکت کند چراغهای سفید رنگ جلو روشن میشود)
دارای چرخ های با کیفیت حرفه ای
مقیاس: ۱.۱۶
فقط رنگ سفیذ موجود است
دارای باتری شارژی 3.7 ولتی ۵۰۰ میلی بهمراه کابل شارژ مینی USb
مناسب 6 سال به بالا
ابعاد بسته بندی: ۳۲ * ۱۸ * ۱۵.۵ سانتی متر
ابعاد ماشین: ۲۵ * ۱۳ * ۱۲ سانتی متر
کنترل نیازمند ۲ عدد باطری قلمی است
بسیار با کیفیت و سرگرم کننده برای کودکان بالای ۶ سال

ماشین آفرود

ماشین آفرود (خارج از جاده) گاهی اوقات به عنوان وسیله نقلیه زمینی یا ماجراجویی به هر نوع وسیله نقلیه ای اطلاق می شود که بتواند روی و خارج از سطح سنگ فرش شده یا سنگریزه رانده شود. به طور کلی با داشتن لاستیک های بزرگ با آج های عمیق و باز، سیستم تعلیق انعطاف پذیر، یا حتی مسیرهای کاترپیلار مشخص می شود. جرثقیل، بالگرد، بولدوزر، و چرخ دستی گلف.

ماشین آفرود به دلیل تطبیق پذیری آنها طرفداران مشتاقی دارند. انواع مختلفی از ورزش های موتوری شامل اتومبیل های مسابقه ای خارج از جاده است. رایج ترین استفاده از این وسایل نقلیه برای دیدن مناظر در مناطق دور از پیاده رو است. استفاده از وسایل نقلیه با ترخیص بالاتر و کشش بالاتر، دسترسی به مسیرها و جاده های جنگلی را که سطوح ناهموار و کم کشش دارند، امکان پذیر می کند.

تاریخچه

یکی از اولین وسایل نقلیه آفرود پیست Kégresse بود، تبدیلی که ابتدا توسط آدولف کگرس انجام شد. که در حین کار برای تزار نیکلاس دوم روسیه بین سال‌های 1906 و 1916، نسخه اصلی را طراحی کرد.

این سیستم از یک مسیر کاترپیلار غیرمعمول استفاده می کند. که دارای یک کمربند انعطاف پذیر به جای قطعات فلزی بهم پیوستست. میتوان آن را بر روی یک ماشین معمولی یا کامیون نصب کرد تا آن را به نیم مسیر مناسب برای استفاده در زمین های ناهموار یا نرم تبدیل کند.

پس از انقلاب روسیه در سال 1917، کگرسه به زادگاهش فرانسه بازگشت، جایی که این سیستم در خودروهای سیتروئن بین سال‌های 1921 تا 1937 برای خودروهای آفرود و نظامی استفاده شد. شرکت سیتروئن از چندین سفر زمینی با وسایل نقلیه خود در عبور از شمال آفریقا و آسیای مرکزی حمایت مالی کرد.

فنی

وسایل نقلیه آفرود برای اینکه بتوانند از پیاده رو خارج شوند به چندین ویژگی نیاز دارند: آنها باید فشار زمین کم داشته باشند تا در زمین نرم فرو نروند، آنها به فاصله از سطح زمین نیاز دارند تا به موانع آویزان نشوند و نیاز دارند.

چرخ ها یا مسیرهای خود را روی زمین نگه دارند تا کشش خود را از دست ندهند. وسایل نقلیه چرخ دار این کار را با داشتن تعادل مناسب از تایرهای بزرگ یا اضافی همراه با سیستم تعلیق بلند و انعطاف پذیر انجام می دهند.

وسایل نقلیه ردیابی شده با داشتن مسیرهای عریض و سیستم تعلیق منعطف بر روی چرخ‌های جاده این کار را انجام می‌دهند.

انتخاب چرخ در مقابل مسیر یکی از هزینه ها و مناسب بودن است. تولید و نگهداری یک پیشرانه ردیابی گران‌تر است. پیشرانه های چرخ دار ارزان تر هستند و حداکثر سرعت بالاتری دارند… ادامه مطلب —>> کلیک کنید